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F.A.Q Venta (Preguntas y respuestas)

CONSEJOS PARA VENDER MEJOR

1. Busca productos similares para poner un precio justo
Antes de introducir un anuncio, infórmate de los precios de mercado ¿Cómo? Muy fícil, solo tienes que buscar en Segundamano.es un írticulo similar al que tú estís vendiendo y ver cual es el precio de mercado, eso te harí ser competitivo y que tu anuncio sea mís efectivo.

2. Encuentra la categoría en la que debes clasificar tu producto
Observa en qué categorías se clasifican estos productos para saber dónde tienes que publicar el tuyo. Un anuncio mal clasificado nunca tendrí compradores.

3. Prepara las fotos de tu producto (La importancia de las fotos)
Un anuncio sin foto recibe muy pocas consultas. Si ademís estís compitiendo con productos similares al tuyo que tienen foto, estarís en clara desventaja. Realiza fotos a tus productos!!

4. Pon el anuncio

  • Pon un buen título a tu anuncio
        Un título corto pero descriptivo, te asegura que tu anuncio sea visitado por un número mayor de personas.
  • Detalla al míximo tu anuncio
        Utiliza la descripción para detallar al míximo las cualidades y calidades del articulo que deseas vender. Una buena descripción atrae mís visitas.
  • Destícalo si quieres recibir mís visitas
        Un anuncio Destacado es un anuncio que tiene un color mís llamativo y una foto en miniatura en el listado para atraer al comprador sobre los demís anuncios.

    De esta forma se multiplica x 2 el número de posibles compradores.

  • 6. Responde rípido a las preguntas de tus posibles compradores
    Contesta rípido a las preguntas que recibas de tus posibles compradores y conseguirís vender el producto en un menor plazo de tiempo. Si tardas en contestar cuando lo hagas es posible que hayan perdido interés en el articulo.

    7. Da de baja el anuncio cuando concretes la venta
    Es importante que en cuanto la venta sea un hecho, des de baja el anuncio para no seguir recibiendo consultas sobre el articulo.

     

  • El precio de los coches

    En España los coches son más baratos que la media de la Unión Europea

    Con la excepción de Grecia y Luxemburgo, los coches son más baratos en España que en el resto de la Unión Europea, teniendo en cuenta las diferencias salariales de cada país. Un dato interesante para el consumidor, si se tiene en cuenta que en 2005 se va a liberalizar la venta de automóviles y los concesionarios podrán trabajar en diversos países. Además de esto, los bajos tipos de interés y la situación económica general colaboran en que se estén batiendo récords de matriculaciones en los dos primeros meses de 2004.

    Más baratos

    Las estadísticas del sector del automóvil lo muestran: para los consumidores, España es uno de los países de la Unión Europea donde más barato resulta adquirir un coche. Según el Eurostat, la Oficina de Estadística de la UE, sólo en Grecia y Luxemburgo se cobraban precios más bajos en 2002. Para calcular este dato con precisión, se han tenido en cuenta las diferencias de Producto Interior Bruto per capita, lo que se conoce como Paridades de Poder de Compra.

    Si el precio medio en la UE es de 100, España tiene un índice de 93 en esta clasificación, en la que se contabilizan también los impuestos dentro del valor total del automóvil. Así, por ejemplo, según dicho estudio, si un consumidor comprara un Renault Megane 1.6 -que cuesta en España 16.465 € impuestos incluidos-, en el país vecino de Portugal le saldría por 20.423 €, es decir, 3958 € más caro. Sin embargo, en Luxemburgo le saldría por 15.777 €, 688 € más barato. En Alemania costaría 17.015 € y en Francia 16.800 €. Si se tratara de comprar un Ford Mondeo 1.8 -que sale por 19.190 €, impuestos incluidos en España- en Portugal (27.620 €) o en Finlandia (27.534 €) encontraríamos la mayor diferencia, más de 8.300 € más caro. Este mismo modelo se puede adquirir en Francia por 19.140 € (50 € más barato) y en Alemania por 20.750 € (1.560 € más caro).

    Incluso, se mantiene un nivel competitivo en este aspecto dentro de la futura Unión Europea ampliada. Estos datos se complementan con otros estudios como el realizado en noviembre de 2003 por la Comisión Europea del que se extrae que el ahorro medio en los 10 coches más vendidos en nuestro país (Megane, Focus, Xsara, 206, 307, Ibiza, Mondeo, Clio, León y Astra) es del 6,4%, si se compara con los precios de esos modelos en los otros 11 países de la zona Euro.

    Precisamente, este bajo precio es uno de los factores que provocan que las expectativas de ventas para este 2004 sean muy positivas para la industria del automóvil. De momento, se están batiendo récords. En enero, se matricularon 98.941 coches en lo que se suponía la cifra más alta alcanzada en ese mes, con un aumento del 9,2 % respecto al año anterior, según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). En este pasado mes de febrero, continuó la misma tendencia y se alcanzaron unas ventas de 120.493 turismos, que sumados a los anteriores logran las mejores cifras del sector en un comienzo de año.

    El precio de los coches lo marcan los fabricantes, que calculan también el porcentaje que se lleva el concesionario. Para ser más competitivos, los vendedores pueden utilizar su comisión y ofrecer automóviles con un coste más rebajado. En España, la carga impositiva ronda entre el 23% y el 28% ya que, además del 16 % de IVA, se aplica un impuesto de matriculación -transferido a las comunidades autónomas-, que es de un 12% del valor del vehículo para los motores de gasolina y del 7% para los diesel. “La fiscalidad es más alta que en otros países por este último impuesto, y el fabricante tiene que intentar adaptar sus precios a cada país”, explican desde Anfac.


    Impuesto de matriculación

    Una de las peticiones más habituales tanto de los fabricantes de coches como de los concesionarios es que se elimine el impuesto de matriculación. De este hecho se deriva la siguiente idea: si ya son baratos los automóviles en nuestro país, la supresión de este impuesto haría descender aún más los precios. Pero Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparaciones y Recambio (Ganvam), advierte de un factor importante que se debe tener en cuenta. “Los coches en España son más baratos porque el fabricante baja artificialmente el precio al conocer que aquí existe dicho impuesto”. Es decir, en el caso de que éste se eliminara los beneficios se concentrarían en el fabricante o concesionario, que lo vendería por cifras parecidas, aunque ganaría más por venta en lugar de favorecer al consumidor con una hipotética reducción de precios.

    Desde Anfac, David Barrientos opina que otra de las razones que motiva el elevado número de ventas registradas hasta la fecha ha sido el contexto económico general, por su efecto en la recuperación de la confianza del consumidor. “Inciden de manera positiva la reducción del paro y los tipos de interés bajos, porque entre el 70% y el 75% de las compras que se realizan lo hacen mediante financiación. No obstante, prevemos que, aunque este crecimiento se prolongará en el primer semestre, en la segunda parte del año se moderarán las cifras de matriculaciones.”

    Cuando se adquiere un vehículo nuevo -ya sea de gasolina o diesel- se puede aplicar el Plan Prever. La novedad de este año reside en que también engloba la compra de coches de segunda mano siempre que tengan menos de cinco años de vida. Esta iniciativa tiene el objetivo de intentar renovar el parque de automóviles en España, caracterizado por su antigüedad. Según datos del Instituto Nacional de Estadística, se componía de casi 21 millones de coches en 1998. “El 36% tiene más de 10 años. Y esto, entre otras cosas, repercute en la seguridad vial”, señala Sánchez Torres.

    El Plan Prever consiste en un descuento en el impuesto de matriculación de 480,81 euros por entregar un coche con más de 10 años de antigüedad y motor de gasolina -siempre que el vehículo haya sido dado de baja como máximo en los 6 meses anteriores a la matriculación del nuevo- y de 721,21 euros en el caso de que el motor no sea apto para utilizar gasolina sin plomo. Según comentan en Aniacam, el Plan Prever ha sido utilizado un 36% más en lo que llevamos de 2004 que en el inicio de 2003.


    Tipos de coches a la venta

    En el mercado español es más habitual comprar coches nuevos que de segunda mano, a diferencia de otros países de la Unión Europea. Según datos de Ganvam, en 2003 sólo se vendieron 8 automóviles usados por cada 10 nuevos, a gran distancia de los 35 del Reino Unido, los 20 de Alemania o los 19 de Francia. En total, en el pasado año se vendieron en España 1.383.000 coches nuevos y, partiendo de los datos recogidos hasta septiembre, se calcula que 1.200.000 vehículos usados.

    A grandes rasgos, estos son los tipos de automóviles que un consumidor se puede encontrar a la venta en el mercado, en función del precio y del grado de uso:

    • Coche nuevo: no ha sido todavía matriculado. Por estrenar.

    • Coche´kilómetro cero´: este es el primer eslabón en la cadena de vehículos usados y el concepto que últimamente se publicita más. “Es un coche matriculado oficialmente, pero que no ha rodado. No tiene por qué tener estrictamente cero kilómetros, puede haber rodado únicamente entre 12 y 120 kilómetros desde la fábrica hasta el concesionario. La matriculación de estos automóviles se realiza por diversas cuestiones internas, por ejemplo, para cumplir con los objetivos de ventas de las marcas, o también por ser destinados a la reposición sin que después vuelvan a ser utilizados”, explica el presidente de Ganvam.

      Sólo con el hecho de matricular el vehículo, éste ya se devalúa entre un 10% y 15%. Este es un punto interesante para el consumidor porque los kilómetro cero son coches que no han circulado en absoluto.

    • Coche seminuevo: son automóviles que registran más kilómetros respecto a los llamados ´kilómetro cero´, pero menos que los de demostración. “Tienen menos de 3 años y han rodado muy poquito. Pueden haber sido utilizados para ser mostrados a los clientes o puede ocurrir que el comprador se haya cansado de él y lo haya cambiado por otro modelo”, indica Sánchez Torres.

    • Coche de demostración: aquel vehículo que se usa para enseñar al cliente cómo se comporta en movimiento el modelo por el que se ha interesado. La diferencia con en el anterior estriba en ha realizado más kilómetros y tiene más antigüedad. “Es todavía más barato porque está rodado y ha transcurrido más tiempo desde que se matriculó”, resalta Juan Antonio Sánchez.

    • Coche usado: es el automóvil que ya ha sido vendido y ha circulado más kilómetros por las carreteras que los otros tipos de vehículos.

    El consejo que el presidente Ganvam facilita a los interesados en adquirir un automóvil usado es comprarlo en una organización profesional y que tenga una estructura adecuada. “En estos establecimientos se tiene la seguridad de que no le van a engañar. En dónde se debe tener cuidado es en las transacciones entre particulares”, concluye.

     

    La transferencia de vehículos entre particulares

    Conocer con exactitud la documentación a presentar puede ahorrarte mucho tiempo y visitas innecesarias a la Jefatura de Tráfico

    Si has adquirido un coche usado a un particular necesitarás legalizar la transferencia ante las autoridades de Tráfico. No olvides asegurarte, antes de nada, que sobre el vehículo no pesan multas impagadas o procesos judiciales de embargo. Puede ahorrarse desagradables sorpresas.

    Recuerda que el vendedor puede rellenar una 'Notificación de transmisión de vehículos'. Si así lo pide, este sencillo paso va a facilitar mucho el resto del papeleo.

    A partir de este momento, debes pasar por la Jefatura de Tráfico de la provincia de tu domicilio o de la provincia en la que se matriculaste el vehículo. Si acudes junto con el (vendedor) podeís presentarla también en la Jefatura de Tráfico correspondiente al domicilio de éste.

    Allí deberás solicitar el impreso oficial en el que harás constar tus datos y firma. Si deseas poner el vehículo a nombre de varias personas, deberás rellenar un impreso por cada titular, pagándose una única tasa y junto al impreso se ha de presentar el original del Documento Nacional de Identidad. En caso de haberlo extraviado, se necesita el resguardo de solicitud y el libro de familia, pasaporte, permiso de conducir u otro documento oficial que acredite tus datos.

    En caso de menores de edad o incapacitados, se añadirá el original del DNI del padre, madre o tutor, junto al documento original que acredite el concepto en el que actúan (libro de familia, resolución judicial, etc). Si el vehículo se va a poner a nombre de una empresa o autónomo, habrá que aportar original y fotocopia del Impuesto de Actividades Económicas del año en curso.

    Si has cambiado de domicilio y éste no figura aún en tu DNI, tendrás que aportar original de certificado de empadronamiento o tarjeta censal. Si la mudanza ha sido dentro del mismo municipio, basta con el original de cualquier documento o recibo en el que figure (teléfono, luz, agua, gas...)

    En cuanto a los papeles del vehículo, hay que presentar el original de la Tarjeta de Inspección Técnica. En la delegación de Hacienda de tu ciudad deberás pedir el documento que acredite la exención o no sujeción del Impuesto Sobre Transmisiones Patrimoniales. Este documento sólo se puede pedir en caso de compra - venta entre particulares, ya que si adquiere su auto en una empresa, la operación estará sujeta a IVA.

    Si no puedes acudir en persona a realizar los trámites, una persona autorizada lo puede hacer en tu lugar portando el original de su propio DNI y tu autorización para realizar el trámite, donde se exprese por escrito el carácter gratuito de la representación.

    El comprador tiene 30 días para renovar el permiso de circulación

    El vendedor dispone de diez días para notificar a la DGT el cambio de transferencia indicando los datos personales del nuevo propietario y los suyos, la fecha de la compra, el permiso de circulación del vehículo, el contrato de compraventa y el pago de los impuestos.

    Por su parte, el comprador tendrá 30 días para solicitar la renovación del permiso de circulación del coche indicando todos lo datos y atestiguando el pago de los impuestos correspondientes.

    Sería conveniente que tanto el vendedor como el comprador realizaran estos trámites conjuntamente para agilizar el cambio de titularidad.